Atlas Copco schließt 2018 erfolgreich ab

Der schwedis­che Indus­triekonz­ern Atlas Cop­co hat seinen Umsatz 2018 um 11 % auf weltweit 95,4 Mil­liar­den Schwedis­che Kro­nen (SEK) gesteigert, das sind umgerech­net 9 Mrd. Euro. Die Auf­trag­se­ingänge sum­mierten sich auf 97 Mrd. SEK — ein Plus von 8 % gegenüber dem Vor­jahr (2017: 90 Mrd. SEK). Der Betrieb­s­gewinn stieg von 18,7 auf 21,2 Mrd. SEK (+ 13 %), der Gewinn vor Steuern legte um 18 % auf 20,8 Mrd. SEK zu. Damit betrug die Gewin­n­marge 21,9 % vom Erlös. Umsatz, Gewinn und Auf­trag­se­ingänge stellen für Atlas Cop­co aber­mals his­torische Höch­st­stände dar. Alle Zahlen beziehen sich auf die fort­ge­führten Geschäfte: Den Konz­ern­bere­ich Tun­nel- und Berg­bautech­nik hat­te der Konz­ern im Früh­jahr 2018 aus­gegliedert und unter dem Namen Epiroc im Juni an die Börse gebracht; er stand im Jahr davor für etwa 3 Mrd. Euro Umsatz.

Das Unternehmen fer­tigt und vertreibt Kom­pres­soren, Druck­luft- und Vaku­umtech­nik, Aus­rüs­tun­gen für die Energi­etech­nik sowie Indus­triew­erkzeuge und Mon­tagesys­teme. Zum Jahre­sende 2018 beschäftigte der Konz­ern in den fort­ge­führten Geschäfts­bere­ichen weltweit knapp 37000 Mitar­bei­t­erin­nen und Mitar­beit­er, etwa 2200 mehr als Ende 2017. In Deutsch­land waren für Atlas Cop­co Ende 2018 unter dem Dach zweier Hold­ings 3290 Men­schen tätig, darunter etwa 120 Auszubildende.

Gaskompressoren boomen, großes Service-Wachstum in Europa

Her­aus­ra­gend lief es 2018 im größten Konz­ern­bere­ich Kom­pres­sortech­nik. Der Bere­ich schloss mit einem Reko­r­dum­satz von 44 Mrd. SEK ab (+ 13 % gegenüber 2017). Die erhal­te­nen Aufträge stiegen um 12 % auf 45,6 Mrd. SEK. Sehr hoch war die Nach­frage nach Gas- und Prozesskom­pres­soren; auch das Geschäft mit klas­sis­chen Indus­triekom­pres­soren entwick­elte sich in vie­len Regio­nen weltweit über­pro­por­tion­al. Beim Ser­vice verze­ich­net Atlas Cop­co nach­haltiges Wach­s­tum, mit der stärk­sten Entwick­lung in Europa. Die Ein­führung ein­er neuen Gen­er­a­tion öleinge­spritzter Schraubenkom­pres­soren im vierten Quar­tal, die laut Her­steller sehr kom­pakt sowie deut­lich energieef­fizien­ter sind als ver­gle­ich­bare Maschi­nen auf dem Markt, soll das Geschäft 2019 weit­er ankurbeln.

Automobilindustrie schiebt Investitionen auf

Mit Indus­triew­erkzeu­gen und Mon­tagelö­sun­gen, wie Schraub­sys­te­men, Klebe- und Dosier- oder Stanzni­et­tech­nik, erlöste Atlas Cop­co 2018 knapp 18 Mrd. SEK. Das waren rund 9 % mehr als 2017. Die Nach­frage aus der all­ge­meinen Indus­trie legte weltweit in allen Regio­nen zu und wurde speziell von Aufträ­gen aus dem Offroad­bere­ich, der Luft­fahrt- und Elek­tron­ikin­dus­trie getrieben. Dage­gen set­zte das Unternehmen mit der Auto­mo­bilin­dus­trie etwa gle­ich viel um wie im Vor­jahr. Dabei war die Entwick­lung rund um den Globus unter­schiedlich: Die Auto­mo­bil­her­steller (OEM) rüsteten ihre Werke in Asien und Nor­dameri­ka deut­lich auf, hiel­ten sich in Europa und Südameri­ka aber gegenüber dem Vor­jahr zurück. Viele OEMs hät­ten geplante Investi­tio­nen aufgeschoben, stellte Atlas Cop­co fest.

Fahrbare Kompressoren und Stromerzeuger im Vermietgeschäft gefragt

Atlas Cop­cos Umsatz mit Aus­rüs­tun­gen für die Energieerzeu­gung erholte sich 2018 weit­er. Der vor einem Jahr neu struk­turi­erte Konz­ern­bere­ich Energi­etech­nik (“Pow­er Tech­nique”) set­zte in den fort­ge­führten Geschäften 12 Mrd. SEK um und damit 7 % mehr als 2017. Dieser Konz­ern­bere­ich bietet fahrbare Kom­pres­soren, Stromerzeuger, Licht­mas­ten, Pumpen sowie handge­führte Abbruch­w­erkzeuge an. Vor allem das Ver­mi­et­geschäft boomte. Schw­er­punk­te des Wach­s­tums waren die USA und Südameri­ka, während sich Europa flach­er entwick­elte und in Asien Rück­gänge zu verze­ich­nen waren. Die Auf­trag­se­ingänge legten weltweit jedoch zweis­tel­lig zu auf 12,5 Mrd. SEK (+ 11 %). Der Konz­ern­bere­ich brachte 2018 einen neuen, fahrbaren Kom­pres­sor für das Ver­mi­et­geschäft auf den Markt. Der Kom­pres­sor arbeit­et sehr effizient und senkt mit seinem emis­sion­sar­men Motor den Ausstoß von Stick­ox­i­den und Fein­staub auf nahe null.