Effiziente Elektroladesäulen: Direktversickerung schafft Abhilfe wenn Wasser eindringt

Deutsch­land forciert die Elek­tro­mo­bil­ität: Für das ver­gan­gene Jahr zählt die Bun­desre­pub­lik rund 200.000 Neuzu­las­sun­gen an Elek­troau­tos, hinzu kom­men rund 200.000 Plug-in-Hybride. Für die Mobil­itätswende ist in den näch­sten Jahren der mas­sive Aus­bau der Lade­in­fra­struk­tur entschei­dend – derzeit existieren knapp 39.000 Nor­mal­lade- und 6.500 Schnel­l­ladepunk­te. Nach den Plä­nen der Bun­desregierung soll die Anzahl bis Ende des Jahrzehnts auf eine Mil­lio­nen steigen.

„Unser Ziel muss das Aus­laufen des fos­silen Ver­bren­ners bis 2035 sein.“
— Andreas Scheuer, Bundesverkehrsminister

Die BIRCO GmbH hat mit Blick auf die stark wach­senden Her­aus­forderun­gen für kom­mu­nale Betreiber die passende Lösung für den infra­struk­turellen Aus­bau: BIR­CO­canal — ein schw­er­last­be­fahrbar­er Ver­sorgungskanal zur sicheren Ver­legung von Leitun­gen und Rohren — ins­beson­dere für die Ver­sorgung von Ladesta­tio­nen. Das Sys­tem ist schnell instal­liert, lan­glebig und überzeugt durch Flex­i­bil­ität in Pla­nung sowie Umsetzung.

Planungssicherheit und effektive Kostenkontrolle

Unab­hängig davon, ob es sich um einen Neubau oder Altbe­stand han­delt, kommt das The­ma Elek­tro­mo­bil­ität mit großen Schrit­ten auf Kom­munen und Bauher­ren zu. Schon in naher Zukun­ft sollen Park­plätze an Gebäu­den mit Schutzrohren für Elek­trok­a­bel aus­ges­tat­tet sein. Der Ver­sorgungskanal bietet hierzu eine cle­vere Alter­na­tive. Die Rinnenele­mente entsprechen den aktuell anerkan­nten Regeln der Tech­nik und sind im Bedarfs­fall schnell und ein­fach zugänglich. Wartung und Reparatur, aber auch Ergänzun­gen von kom­plet­ten Leitungssträn­gen sind ohne weit­ere Erdar­beit­en möglich. Für den Betreiber wer­den Arbeit­szeit und finanzieller Aufwand damit effizient kalkulier­bar. Teil der Detailpla­nung ist zudem die Berech­nung der zu erwartenden Belas­tung bzw. Spitzen­las­ten, die der Betonkör­p­er und die Abdeck­un­gen über Jahre hin­weg aushal­ten müssen. Das ist ein Garant für die Lan­glebigkeit des Sys­tems und erhöht die Planungssicherheit.

Flexibilität aufgrund der Oberflächennähe

In unser­er sich stetig schneller verän­dern­den Welt sind Flex­i­bil­ität und Anpas­sungs­fähigkeit wichtige Attribute gewor­den. Bei aller Pla­nungssicher­heit ist auch zu berück­sichti­gen, dass sich die bautech­nis­chen Bedürfnisse im Laufe der Jahre verän­dern kön­nen. Der Wach­s­tums­markt Elek­tro­mo­bil­ität ver­hält sich hier nicht anders. „Betreiber bleiben mit dem Ver­sorgungskanal für die Zukun­ft max­i­mal flex­i­bel. Sofern sich an der Ladesta­tion neue Anforderun­gen ergeben, beispiel­sweise eine erhöhte Fre­quen­tierung durch mehr Elek­tro­fahrzeuge, kann das Sys­tem angepasst und damit agil weit­er­en­twick­elt wer­den“, sagt Mar­i­an Dürrschn­abel, Abteilungsleit­er Pro­duk­t­man­age­ment, Mar­ket­ing & Anwen­dung­stech­nik und erk­lärt weit­er: „Die durch­dachte Kon­struk­tion macht aufwendi­ge Schalungs- und Betonier­ar­beit­en über­flüs­sig.” Auch optisch lassen sich die Rin­nen an die Raumgestal­tung anpassen. Für die Nen­nweit­en 320 bis 520 gibt es hier beispiel­sweise Abdeck­un­gen im attrak­tiv­en Hexagondesign.

Wenn das Wasser eindringt: Direktversickerung schafft Abhilfe

Lei­der häufen sich die Hochwasserkatas­tro­phen bun­desweit und sorgten auch im Som­mer 2021 für neg­a­tive Schlagzeilen. Wie groß ist die Sorge vor mas­siv­en Regen­fällen in Zukun­ft und was bedeutet das für die Ver­sorgungsleitun­gen von Elek­tro­ladesäulen? „Das Ein­drin­gen von Wass­er stellt keine Gefahr dar. Zur Sich­er­stel­lung des Wasser­ablaufs beu­gen wir mit entsprechen­den Ver­tikalbohrun­gen vor. Die hierzu erzeugten Öff­nun­gen in der Rin­nenun­ter­seite sor­gen dafür, dass das einge­drun­gene Wass­er gedrosselt wieder abfließen kann”, erk­lärt Dürrschn­abel das Ablauf­sys­tem. Die Rinne wird dafür entwed­er über Ver­rohrung an den kom­mu­nalen Regen­wasserkanal angeschlossen oder das Wass­er läuft über ein Ver­sickerungssys­tem ab, beispiel­sweise über einen BIR­COrigo­len­tun­nel von StormTech.

Hochkompatibel, langlebig, widerstandsfähig

Durch die Umstel­lung der Nen­nweit­en sowie die Über­ar­beitung der geschlosse­nen Guss­ab­deck­un­gen für die NW 320 bis 520 wurde die Kom­pat­i­bil­ität von dem Ver­sorgungskanal deut­lich erhöht. Zusät­zlich inte­gri­erte der Her­steller nun eine Ver­schiebesicherung der hochw­er­ti­gen Stahlbe­ton-Abdeck­un­gen. Der Ver­sorgungskanal wird aus druck­re­sisten­tem Beton hergestellt und ver­fügt über hohe Belas­tungsre­ser­ven. Der niedrige Wass­er-Zement-Wert gewährleis­tet neben der gerin­gen Wasserein­dringtiefe gute Abrieb­w­erte sowie Frost- und Tausalzbeständigkeit. Die an die BIR­CO­hy­per­bel angelehnte neue Bau­form verteilt die an der Außenkon­tur hor­i­zon­tal und ver­tikal auftre­tenden Kräfte opti­mal – das erhöht die Lan­glebigkeit und macht den Kanal wider­stands­fähig. Auch die Seit­en­sta­bil­ität ist dadurch bis zu dreimal höher als bei herkömm­lichen dün­nwandi­gen Bauteilen.