Robuste Verbindungen

Tem­per­aturschwankun­gen, Stöße und Vibra­tio­nen – Automa­tisierung­stech­nik für Bah­nan­wen­dun­gen muss auch unter Extrem­be­din­gun­gen sich­er und zuver­läs­sig funk­tion­ieren. Wago hat das bewährte I/O‑System 750 XTR speziell für den Ein­satz auf der Schiene opti­miert: Zum einen wer­den der PFC200 XTR (2. Gen­er­a­tion) und die Feld­buskop­pler Mod­bus TCP XTR/Ethernet/IP XTR (4. Gen­er­a­tion) darin jet­zt jew­eils in der neuesten, leis­tungsstärk­eren Gen­er­a­tion umge­set­zt. Zum anderen erset­zen beson­ders robuste M12-Anschlüsse an den Geräten die bish­er gängi­gen RJ-45-Anschlüsse.

„Let­zteres ist eine harte Anforderung – ins­beson­dere im Bere­ich des Schienen­verkehrs“, sagt der zuständi­ge Pro­duk­t­man­ag­er Man­fred Kühme. M12-Steck­er weisen eine hohe mech­a­nis­che Fes­tigkeit auf und sind im gesteck­ten Zus­tand resistent gegen Ver­schmutzung und Feuchtigkeit. Gle­ichzeit­ig gewährleis­ten sie eine sichere und zuver­läs­sige Kon­tak­tierung und somit eine fehler­freie Datenüber­tra­gung. Im Gegen­satz zu RJ-45-Steck­ern wer­den sie nicht nur gesteckt, son­dern rüt­tel­sich­er in die Buchse eingeschraubt. „Das gilt bei dem schw­eren und steifen Eth­er­net-Verk­a­belungs­ma­te­r­i­al, das im Schienen­verkehr ver­wen­det wird, als die zuver­läs­sigere Anschlus­sart“, erk­lärt Kühme.

Das I/O‑System 750 XTR hat sich bere­its in vie­len anspruchsvollen Out­door-Anwen­dun­gen im Schienen­verkehr, auf Schif­f­en, in der Petro­chemie oder in der Wass­er- und Abwasserindus­trie bewährt. Zer­ti­fizierun­gen für ver­schiedene Ein­satzbere­iche und Märk­te, Hochleis­tungskom­po­nen­ten, die geringe Bau­größe und die große Auswahl an I/O‑Modulen zählen zu den wichtig­sten Vorteilen des Sys­tems und ver­sprechen max­i­male Flex­i­bil­ität selb­st unter schwierig­sten Bedingungen.