Ölkatastrophen ökologisch bekämpfen

5 mal 5 Zen­time­ter groß und nur 4 Mil­lime­ter dick. Mit diesen kleinen Plättchen kön­nen Ölhavarien endlich ökol­o­gisch bekämpft wer­den. Die Ölbinder beste­hen aus nachwach­senden, biol­o­gisch abbaubaren Holz­fasern, die sehr hohe Reini­gungsrat­en bei kleinen und mit­tleren Ver­schmutzun­gen aufweisen. Bish­erige Tech­nolo­gien sind bei ungün­sti­gen Wet­terbe­din­gun­gen (Stark­winden, hoher See­gang, starke Strö­mung), bei geringer Wasser­tiefe (z. B. Bod­dengewäss­er) oder in küsten­na­hen Bere­ichen nur sehr eingeschränkt ein­satzfähig. Häu­fig wer­den wit­terungs­be­d­ingt chemis­che Mit­tel einge­set­zt, die das Öl binden und es absinken lassen. Das unsicht­bare Öl verbleibt im Meer.

Wis­senschaftler der Pro­fes­sur für Holztech­nik und Faser­w­erk­stofftech­nik der TU Dres­den haben im Rah­men des Ver­bund­pro­jek­tes „BioBind“ und eines Fol­ge­pro­jek­tes in Koop­er­a­tion mit den Uni­ver­sitäten Ros­tock und Leipzig sowie Indus­triepart­nern ein Ölhavariebekämp­fungssys­tem entwick­elt, das eine schnelle Ölbe­sei­t­i­gung auch bei ungün­sti­gen Wet­terbe­din­gun­gen und in Flach­wasserge­bi­eten ermöglicht. Kern der Entwick­lung bilden die schwimm­fähi­gen, holz­faser­basierten Ölbinder, die per Flugzeug oder Schiff aus­ge­bracht und mit Net­zsper­ren oder im Bran­dungs­bere­ich der Küste wieder aufgenom­men wer­den kön­nen. Erst beim Abwurf aus dem Flugzeug wer­den die Plättchen mit ölab­bauen­den Mikroor­gan­is­men besprüht. Das ermöglicht eine schnelle und nahezu voll­ständi­ge Ölauf­nahme von bis zu 92 Prozent.

Die Eig­nung der paten­tierten Ölbinder und des neuen BioBind Havariesys­tems wurde bei mehreren Seeer­probun­gen auf der Ost­see nachgewiesen. Der Ein­satzschw­er­punkt liegt bei Ölun­fällen im Bere­ich von 5 bis 50 Ton­nen. Bei größeren Havarien kann BioBind als Ergänzung zu beste­hen­den Bekämp­fungssys­te­men einge­set­zt wer­den, z. B. in küsten­na­hen Gebi­eten. Die neue Tech­nolo­gie der Dres­d­ner Inge­nieure ist derzeit das einzige biobasierte, freis­chwim­mende Ölbinder­pro­dukt, das für eine Aus­bringung per Flugzeug und die anschließende Bergung mit Net­zsper­ren geeignet ist. Die Binder weisen ver­gle­ich­bare Beschaf­fungskosten zu den beste­hen­den Mark­t­pro­duk­ten auf, sind durch eine höhere Ölauf­nah­meka­paz­ität jedoch effizienter.

In einem Fol­ge­pro­jekt wurde die Her­stel­lung der Ölbinder und deren Aus­rüs­tung bis zur Indus­tri­ereife entwick­elt. Sie bilden den Kern eines Havariesys­tems, das im Rah­men des EU- geförderten Ver­bund­pro­jek­tes SBOIL unter Leitung der Uni­ver­sität Ros­tock zusam­men mit Part­nern aus den Ost­seean­rain­er­staat­en aktuell im Süd­baltischen Gebi­et real­isiert wird. Die erwartete Zunahme der Öltrans­portka­paz­itäten auf der Ost­see nach dem Aus­bau des Ölhafens in St. Peters­burg führt zu einem erhöht­en Havari­erisiko für dieses Gebiet.

Seit 2017 beste­hen enge Kon­tak­te zu Forschungs- und Indus­triepart­nern im Iran. Ziel eines geplanten Fol­ge­pro­jek­tes ist der Trans­fer der BioBind-Tech­nolo­gie in die Region des Per­sis­chen Golfes, die zu den bedeu­tend­sten Ölförderge­bi­eten der Erde zählt. Hier sollen die Ölbinder auf der Basis lokaler land­wirtschaftlich­er Rest­stoffe region­al pro­duziert und einge­set­zt wer­den, um so auch die Umwelt- und Lebens­be­din­gun­gen in den betrof­fe­nen Regio­nen nach­haltig zu verbessern.

„Ich bin sehr dankbar, dass wir durch finanzielle Mit­tel aus dem Zukun­fts­fond der TU Dres­den und organ­isatorische Unter­stützung von TU-Pro­jek­tscouts die Möglichkeit hat­ten, Pro­jek­t­part­ner vor Ort zu gewin­nen. Bei den Besuchen hat mich beson­ders die her­vor­ra­gende Aus­bil­dung, das Impro­vi­sa­tion­stal­ent und der Frei­heitswillen der jun­gen iranis­chen Wis­senschaft­lerin­nen und Wis­senschaftler in diesem isolierten Land beeindruckt.“

Inhab­er der Pro­fes­sur für Holztech­nik und Faser­w­erk­stofftech­nik an der TU Dres­den, Prof. André Wagenführ

Für ihre Forschungsar­beit zum The­ma „Ein­satz holz­faser­basiert­er Ölbinder zur Ölhavariebekämp­fung auf dem Meer“ haben die Dres­d­ner Wis­senschaftler vor kurzem den Wil­helm-Klau­ditz-Preis für Holz­forschung und Umweltschutz 2018 erhal­ten. Dieser Preis wird seit 1988 alle drei Jahre ver­liehen und ist mit 5.000 € dotiert. In diesem Jahr erhiel­ten die Holztech­niker der TU Dres­den den Preis bere­its zum drit­ten Mal.

An der Pro­fes­sur für Holztech­nik und Faser­w­erk­stofftech­nik forschen Wis­senschaftler und Stu­den­ten an inno­v­a­tiv­en Holzan­wen­dun­gen, wie 3D-Druck, Tropen­holz­er­satz bei Gitar­ren, ökol­o­gis­chen Dämm­stof­fen oder Feld­bet­ten aus Papi­er für die human­itäre Hil­fe in Epidemiegebieten