Höheneinsatz für 2 Kompressoren auf Gletscher

Der hin­tere Tal­bo­den der Gemeinde Lenk ist seit 2011 fast jeden Som­mer von Über­flu­tun­gen betrof­fen, die auf Aus­brüche von Gletsch­erseen auf der Hochebene der Plaine Morte zurückgehen.

Auf der Plaine Morte wur­den daher Arbeit­en für den Bau des Eiskanals durchge­führt, mit dem der von Schmelzwass­er im Som­mer ansteigende Pegel des Faverges-See teil­weise nach West­en abgeleit­et wer­den soll. Zunächst wurde eine 500 Meter lange Rinne ins Gletschereis gegraben, in dem das Schmelzwass­er kon­trol­liert abge­führt wer­den kann. Zusät­zlich wurde durch hor­i­zon­tal aus­ge­führte Probe­bohrun­gen auf mehreren Hun­dert Meter Länge ein weit­er­er Weg erkun­det um das Schmelzwass­er ab einem gewis­sen Pegel­stand zu ein­er west­lich liegen­den Gletscher­müh­le abfließen zu lassen. Das Pro­jekt hat Pio­nier­charak­ter.  Weltweit wur­den noch nie Hor­i­zon­tal­bohrun­gen in Gletschereis vorgenom­men. Für die Bohrver­suche wur­den zwei Com­pAir C200 TS24 mit einem Hub­schrauber auf den Gletsch­er geflo­gen. Die Tur­bokom­pres­soren von Com­pAir haben konzeptbe­d­ingt im Ver­gle­ich zu leis­tungs­gle­ichen Maschi­nen ander­er Anbi­eter das ger­ing­ste Eigengewicht. Als Bohrw­erkzeug kam aus dem Sys­tem Imloch eine 10 Zoll Bohrkro­ne zum Ein­satz. Die Kom­pres­soren, als Energieliefer­an­ten, wur­den für den Ein­satz par­al­lel geschal­tet. Dank der Hochdruck­aus­führung der Bi-Tur­bo­Screw Maschi­nen mit max­i­mal 24 bar Betrieb­süber­druck liefer­ten die Kom­pres­soren auch in der extremen Höhen­lage von 2800 Metern ü.M. genü­gend Leis­tung für den Betrieb des Bohrers.

Die Bohrar­beit­en wur­den von der Fir­ma Microtunnel.ch in Kleindi­etwil, aus­ge­führt. Microtunnel.ch ist ein Kunde des Com­pAir Part­ners Rubag.

Kom­pres­soren und Bohran­la­gen haben auch unter diesen extremen Bedin­gun­gen ein­wand­frei funk­tion­iert, schildert Andreas Bern­hard Inhab­er der Mictrotunnel.ch.

Com­pAir Tur­bo­Screw Kom­pres­soren haben ihre Zuver­läs­sigkeit auch schon in der Antark­tis bewiesen. Ein Forschungsvorhaben des deutschen Alfred Wegen­er Insti­tutes (AWI) in Bre­mer­haven erforderte Bohrun­gen im Eis der Antark­tis. Die Druck­luft wurde zum Antrieb eines Bohrers benötigt. Bis zu 20 m tief wur­den die Löch­er für Meß-Sprengladun­gen gebohrt. Ein Bohrloch ist notwendig, um einen möglichst effizien­ten Energieüber­trag in das Eis zu gewährleis­ten, da auf Eiss­childen in polaren Bre­it­en die oberen 50–100 m aus porösem Firn bestehen.

Der Kom­pres­sor vom Typ C 250 TS 12 ist ein Serien­mod­ell aus der Tur­boSrcew Bau­rei­he und kann von Hause aus bis – 30° C einge­set­zt wer­den. Selb­st im antark­tis­chen Som­mer klet­tern die Tem­per­a­turen sel­ten höher als ‑10° C.

Die Tur­bo­Screw-Kom­pres­soren von Com­pAir zeich­nen sich durch zahlre­iche tech­nis­che Inno­va­tio­nen aus, die den Wartungsaufwand und den Kraft­stof­fver­brauch deut­lich ver­ringern. Im Ver­gle­ich zu kon­ven­tionellen fahrbaren Kom­pres­soren bietet die Bau­rei­he bis zu 26 % Kraft­stof­ferspar­nis, sodass Betreiber sowohl die Kosten für Diesel reduzieren als auch die Nach­tank­in­ter­valle für die Maschi­nen erweit­ern können.