Tsurumi-Pumpen unterstützen Ausbau eines U‑Bahn-Netzwerkes

Grand Paris Express nen­nt sich das ehrgeizige Infra­struk­tur­pro­jekt in der franzö­sis­chen Haupt­stadt. Errichtet wird ein teils fahrerlos­es U‑Bahn-Net­zw­erk, das Vororte miteinan­der verbinden und den Nahverkehr verbessern soll. Vier Lin­ien wer­den neu gebaut, zwei erweit­ert und beste­hende mod­ernisiert. Der Umfang ist beträchtlich. Mit 227 km und 308 Sta­tio­nen ist das Netz schon jet­zt das viert­größte in Europa. Bis Pro­jek­tende 2030 soll es um 200 km und 68 Sta­tio­nen wachsen.

Strecken­netz verdoppelt
Bere­its seit dem Startschuss in 2016 ist der Pumpen­her­steller Tsu­ru­mi dabei. Die Japan­er mit EU-Zen­trale in Düs­sel­dorf stat­teten einige Bauab­schnitte mit Dutzen­den Tauch­mo­tor­pumpen aus. Ende 2023 orderten die Betreiber nochmals nach, denn die Erfahrun­gen waren gut. Der neue Auf­trag umfasst ein Los Pumpen unter anderem der Mod­ell­rei­he KTZ. Diese Pumpe zählt zu den erfol­gre­ich­sten im Pro­duk­t­pro­gramm des Her­stellers. Sie wurde für den Ein­satz im Tun­nel- und Berg­bau entwick­elt. Von der viel­seit­i­gen Tauch­pumpe gibt es 17 Typen mit Förder­leis­tun­gen bis 3960 l/min und 71 m Förderhöhe.

Darunter die georderte KTZ 415, die 2000 l/min und 55 m schafft. Ihre Motor­leis­tung von 15 kW fällt ins Gewicht: Die 146 kg Trock­en­masse ist allerd­ings auch der robusten Kon­struk­tion geschuldet, die auf wider­stands­fähige Mate­ri­alien wie Grau- und Sphäro­guss, Chrom­gus­seisen und Siliz­iumkar­bid mit ein­er Härte ähn­lich Dia­mant set­zt. Die robuste Pumpe dürfte dem Leit­spruch des Unternehmens „Stronger for longer“ entsprechen.

Schächte 30 Meter tief
Die Aggre­gate hal­ten die Gruben trock­en und unter­stützen damit den ter­min­gerecht­en Fortschritt. Drei von vier Neubaus­treck­en ver­laufen in Tun­neln. In den Röhren mit zehn Metern Durchmess­er wer­den jew­eils zwei Gleis­stränge geführt. Die Tun­nel grün­den in durch­schnit­tlich 30 Metern Tiefe und damit im Grund­wasser­leit­er. Die Wasser­hal­tung ist erfol­gsrel­e­vant: Nur trock­en kann es weitergehen.

Für die Pro­jek­tleitung ist Tsu­ru­mi wohl auch deshalb ein­er der bevorzugten Part­ner, weil man nicht nach Auf­trag, son­dern ab Lager liefert: Fast alle der rund 500 Mod­elle mit Förder­leis­tun­gen bis 30 m³/min oder 216 m Höhe seien bin­nen 24 Stun­den aus­liefer­bar, so Tsu­ru­mi. Die Japan­er wis­sen: Tun­nel­bau zählt zur Königs­diszi­plin des Spezialtief­baus — ohne zuver­läs­siges und schnell bere­it­ste­hen­des Gerät ist er ter­min­gerecht nicht zu bewältigen.